H=220/225mm /30° multiszelep, belsős pótkeréktartályhoz, csúszósarus csatlakozással - ATIKER
Cikkszám:
ZB2GB
Multiszelep belső pótkeréktartályokhoz
- 220-225/30° multiszelep olyan belső pótkeréktartályokba szerelhető, amelyek magassága 220-225 mm.
- A multiszelep bemenete a töltőszeleptől 8 mm külső átmérőjű rézcső, amelyhez roppantógyűrű és G1/4" belső menetes hollander is van a dobozban. Használható a DN6-os flexibilis termoplasztikus műanyag cső is a bemenetén, amelyhez kell még egy közdarab.
- -Kimenetére 6 mm külső átmérőjű rézcső szerelhető, a dobozban lévő roppantógyűrűvel és M10x1-es külső menetes hollanderrel. Használható hozzá DN5-ös termoplasztikus műanyag gázcső is, amelynek használatához szükség van még egy közdarabra.
- A készlet tartalmazza a multiszelep felszereléséhez szükséges 6 db csavart is.
- A gáz elzárását mágnesszelep biztosítja, amelyhez vezeték és csatlakozó is van a csomagban.
- A tartály és multiszelep közötti tömítést a dobozban található tőkarika tömítés biztosítja.
Raktáron2 db
19 196 Ft
Adatok
Kategória:
Gyártó:
Tartály típusa:
H - tartály magassága:
Multiszelep szöge:
Elektromos csatlakozó:
Bemeneti cső mérete:
Bemeneti csatlakozóidom:
Kimeneti cső mérete:
Kimeneti csatlakozóidom:
Mágnestekercs teljesítménye:
Mágnestekercs feszültsége:
Tömeg:
891 g/db
Részletek
A multiszelep feladatai
Multiszelep az autógáztartályba szerelt multifunkciós szelep. Használatával lett lehetséges olyan tartályok gyártása, amelyeken csak egy nyílás van.
A tartályszerelvény a következő feladatokat látja el:
- Bemeneti nyílásán lehet a tartályt megtölteni autógázzal. A beömlő gáz útját 80%-os tölttöttségnél elzárja.
- A gáz útjának nyitása és zárása a motor felé.
- Képes jelezni a tartályban lévő folyékony gáz szintjét.
- Elzárja a gáz útját a csővezetékek vagy szerelvények törése esetén.
- A töltőszelep felé is biztonságosan elzárja a gáz útját.
- Nyomáshatároló biztonsági szelepével a veszélyesen nagy nyomást leengedi.
Multiszelep belső pótkeréktartályokhoz
- A belső pótkeréktartályokat a csomagtartóban található pótkerék helyére szerelik be. A tartály egy gyűrű (toroid) alakú gáztartály, amelynek a szerelvénykamrája felfelé nyílik és maga a multiszelep is 30°-os szögben felfelé áll a könnyebb szerelhetőség érdekében.
H - a tartály magassága, a multiszelep választásának szempontja
- A multiszelep kiválasztásának fontos szempontja tartály magassága, mert különböző magasságokhoz más méretű multiszelepeket gyártanak.
- A legtöbb autóban olyan multiszelepet használnak, amelynek a kivezetése a motor felé 6 mm-es, de nagyobb teljesítményű járművek esetén célszerű a több gáz tárolására képes 8 mm-es rézcsövet használni. Ez utóbbi esetben olyan multiszelepre is van szükség, amelynek a kimenete ehhez a vastagabb csőhöz jó. Ezeket a multiszelepeket SUPER vagy EXTRA kivitelként jelölik a gyártók.
Multiszelep a rászerelt szintjelzővel. A szintjelző a modern rendszerekben már be van kötve a gázrendszer villamos rendszerébe is
- A tartályban lévő úszóval a multiszelep képes jelezni az üzemanyag szintjét, de ehhez szükséges egy külön rendelhető szintjelző jeladó is.
- A szintjelzők változó ellenállásukkal képesek a tartály szintjét jelezni a gázrendszer kapcsolója, vezérlője felé. Létezik belőlük olyan változat is, amelyik egy mechanikus mutatóval is ellátott.
Az AC Stag rendszer üzemmódváltó kapcsolója a folyékony LPG szintjét jelző LED-sorral
- A cseppfolyósgáz szintjét a sofőrnek rendszerint a benzin-gáz üzemmódváltó kapcsolóba épített LED-sor jelzi vissza.
- A tartályban a folyékony gáz hőtágulásához helyet kell hagyni. Ha teljesen feltöltenénk a tartályt gázzal, akkor egy 1C°-os hőemelkedés a gáz nyomásának ~7 baros emelkedésével járna. Ezért a tartályokat csak 80%-os töltöttségig szabad megtölteni. Multiszelepekben a szintjelző úszója működteti a túltöltésgátlót.
- A veszélyesen nagy nyomás esetén a multiszelep nyomáshatároló biztonsági szelepe a gázfázisú LPG-t a szabadba képes engedni.
- A szerelvényen van egy kézi elzárócsap is, amellyel le lehet zárni a gáz útját a töltőszelep és a motor felé.
- A tartályszerelvények szellőztetését a tartály közepére szerelt fedél és gumitömítés, valamint a gépkocsi padlólemezén elhelyezett 40 mm-es furat teszi lehetővé.
Multiszelep a tartályba szerelve, a tartály fedele és a tömítés
- A belső pótkeréktartály és multiszelep előnye, hogy védve van az időjárástól, hátránya, hogy szervizeléskor a csomagteret ki kell pakolni.
Hogyan válasszunk multiszelepet?
| Tartálytípus | Fő méret | Beépítési szög | Motor felé menő cső átmérője | |
| Hengeres | átmérő (pl. 315 vagy 360 mm) | 0° (vízszintes), 30°, 90° (függőleges) | 6 vagy 8 mm | |
| Belső toroid (pótkeréktartály) | tartálymagasság (pl. 200 vagy 250 mm) | 30° | 6 vagy 8 mm | |
| Külső toroid (pótkeréktartály) | tartálymagasság (pl. 200 vagy 250 mm) | 0° | 6 vagy 8 mm | |
Kiegészítő termékek
H=220/225mm /30° multiszelep, belsős pótkeréktartályhoz, csúszósarus csatlakozással - ATIKER
19 196 Ft
